企業(yè)信息

手動(dòng)變速器解剖運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)（后驅(qū)動(dòng)式）

（一）產(chǎn)品簡(jiǎn)介
　　　本實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用金杯后驅(qū)原廠手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)，交流電機(jī)為動(dòng)力源，可對(duì)手動(dòng)變速器進(jìn)行換檔等實(shí)際操作。真實(shí)展示手動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)和原理及工作過(guò)程。適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)手動(dòng)變速器理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
　　　本實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)訓(xùn)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
（二）結(jié)構(gòu)組成
　　　金杯后驅(qū)原廠手動(dòng)變速器總成、減速機(jī)構(gòu)、掛檔桿總成、交流電機(jī)、移動(dòng)臺(tái)架等。配任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)及臺(tái)架操作說(shuō)明書(shū)。
　　　臺(tái)架安裝帶鎖止萬(wàn)向的腳輪、臺(tái)架高溫及轉(zhuǎn)動(dòng)等部位加裝防護(hù)裝置。
（三）功能特點(diǎn)
1. 手動(dòng)變速器正常操作運(yùn)行。
2．實(shí)訓(xùn)臺(tái)加裝電源總開(kāi)關(guān)、及其他轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)罩等安全保護(hù)裝置。
3．變速器可進(jìn)行換檔等實(shí)際測(cè)試。
4. 采用真實(shí)的原廠手動(dòng)變速器進(jìn)行機(jī)械剖切，充分展示變速器機(jī)械部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
5．對(duì)變速器各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
6．由電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)變速器輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示不同檔位下的動(dòng)力傳遞過(guò)程。
7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，臺(tái)架表面采用烤漆工藝，帶萬(wàn)向自鎖腳輪裝置。
技術(shù)參數(shù)
1．外形尺寸：1100mm X 800mm X 1250mm（長(zhǎng)X寬X高）
2．動(dòng)力電源：220V交流電壓
3．輸入電源：220V交流電壓
4．工作電源：12V直流電壓
5．工作溫度：-50℃～50℃、
6．電機(jī)：220V/750W

動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)+課程

一. 產(chǎn)品要求

   原裝動(dòng)力電池包（含BMS管理系統(tǒng)），最新磷酸鐵鋰動(dòng)力電池技術(shù)，總?cè)萘?53.4V65AH（42.47度電），單體電池3.3V，65AH，198個(gè)串聯(lián)；采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個(gè)電池管理控制器（BMC）和多個(gè)電池信息采集器（BIC）及1套動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成；電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通訊功能等；電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線(xiàn)異常檢測(cè)等；動(dòng)力電池采樣線(xiàn)的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實(shí)現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換；原裝高壓配電箱和車(chē)載充電機(jī)；真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動(dòng)課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)。

二. 功能需求

1. 各主要部件安裝在平臺(tái)上，電氣連接方式與實(shí)車(chē)相同，斷電后可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線(xiàn)過(guò)程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)和安全保護(hù)。

2. 采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個(gè)電池管理控制器（BMC）和多個(gè)電池信息采集器（BIC）及1套動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成；電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通訊功能等；電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線(xiàn)異常檢測(cè)等；動(dòng)力電池采樣線(xiàn)的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實(shí)現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換。

3. BMS電池管理系統(tǒng)帶主動(dòng)均衡功能，6路開(kāi)關(guān)控制保護(hù)（單體斷線(xiàn)、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫），與充電機(jī)CAN通訊，通過(guò)BMS控制車(chē)載充電機(jī)工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。

4. 增加動(dòng)力電池包顯示器（7寸），安裝在教板上，可以觀察充放電過(guò)程各項(xiàng)參數(shù)，掌握動(dòng)力電池包充放電過(guò)程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。

5. 借助智能開(kāi)關(guān)，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上再現(xiàn)充電和放電過(guò)程控制邏輯（現(xiàn)場(chǎng)提供FLASH邏輯控制演示，含正極接觸器開(kāi)合狀態(tài)，電池包分壓接觸器1開(kāi)合狀態(tài)，電池包分壓接觸器2開(kāi)合狀態(tài)，負(fù)極接觸器開(kāi)合狀態(tài)，直流充電正極接觸器開(kāi)合狀態(tài)，直流充電負(fù)極接觸器開(kāi)合狀態(tài)，主接觸器開(kāi)合狀態(tài)，交流充電接觸器開(kāi)合狀態(tài)，預(yù)充接觸器開(kāi)合狀態(tài)助智能開(kāi)關(guān)，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上再現(xiàn)充電和放電過(guò)程控制邏輯（現(xiàn)場(chǎng)提供FLASH邏輯控制演示，招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)不能演示的此項(xiàng)不得分。）

6. 本實(shí)訓(xùn)臺(tái)為驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供動(dòng)力源，連接電纜線(xiàn)為原車(chē)配套，與原車(chē)連接方式相同。

7. 借助二維碼掃描連接線(xiàn)，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上完整講述主要零部件功能和引腳定義（現(xiàn)場(chǎng)提供PPT課件演示，含單體動(dòng)力電池，電池管理系統(tǒng)BMS，維修開(kāi)關(guān)，漏電傳感器；招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)不能演示的此項(xiàng)不得分。）

8. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備12V電源接地機(jī)械開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)斷開(kāi)12V接地，切斷整個(gè)系統(tǒng)電源。

9. 動(dòng)高壓配電箱上蓋半透明改裝，使學(xué)員清晰了解控制原理和內(nèi)部控制元件。

10. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)配教板，完整顯示動(dòng)力電池包，充電，放電工作原理圖，低壓控制電路安裝用檢測(cè)端子，借助萬(wàn)用表和示波儀，實(shí)時(shí)檢測(cè)各種狀態(tài)下參數(shù)變化。

11. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)由平臺(tái)和教板組成，平臺(tái)水平放置，安裝主要零部件；實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部安裝4個(gè)腳輪，移動(dòng)靈活，同時(shí)腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

12. 配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，故障點(diǎn)主要設(shè)置在低壓控制線(xiàn)路，即保證高壓系統(tǒng)安全，同時(shí)掌握實(shí)車(chē)故障處理能力。

13. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，完整講述該實(shí)訓(xùn)臺(tái)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。

三. 技術(shù)參數(shù)

1. 外形尺寸（mm）：       2200*1200*1800（長(zhǎng)*寬*高）±偏差10 mm

2. 高壓動(dòng)力母線(xiàn)電源：      DC653.4V

3. 低壓控制工作電源：      DC12V

4. 動(dòng)力電池類(lèi)型：環(huán)保型磷酸鐵鋰動(dòng)力電池

單體電池：              3.3V65AH

動(dòng)力電池包總電壓：      3.3*198=653.4V

動(dòng)力電池包容量：        653.4V65AH（42.47度電）

完全充放電次數(shù)：        2000次

工作溫度：              -20°～60°

5. BMS電池管理系統(tǒng)：采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個(gè)電池管理控制器（BMC）和多個(gè)電池信息采集器（BIC）及1套動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成

6. 動(dòng)力電池包顯示屏：      7寸（原車(chē)基礎(chǔ)上增加，配合學(xué)生學(xué)習(xí)使用）

四. 實(shí)訓(xùn)目的

1. 了解單體動(dòng)力電池電壓等級(jí)和容量。

2. 了解動(dòng)力電池組組成，電壓等級(jí)和容量。

3. 了解分布式電池管理系統(tǒng)BMS組成和功能。

4. 熟悉  BMS如何采集動(dòng)力電池組壓差。

5. 熟悉  BMS如何采集動(dòng)力電池組溫差。

6. 熟悉  分布式電池管理系統(tǒng)BMS工作原理。

7. 熟悉  動(dòng)力電池包在各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數(shù)變化規(guī)律。

8. 明確高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng)，學(xué)會(huì)高壓連接器插拔方法。

9. 熟悉動(dòng)力電池包（BMS）故障現(xiàn)象，并根據(jù)邏輯控制關(guān)系，學(xué)會(huì)查找故障原因。

10. 了解  維修開(kāi)關(guān)在安全保護(hù)中的作用。

11. 了解  交流慢充特點(diǎn)。

12. 了解  直流650V快充特點(diǎn)。

五.基本配置

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，分布式電池管理系統(tǒng)BMS，BMS顯示屏，維修開(kāi)關(guān)，輔助蓄電池，可移動(dòng)平臺(tái)和教板。

驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（高壓電控總成+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái)+課程

一、產(chǎn)品要求

    選用原裝高壓電控總成和永磁同步電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160KW，峰值扭矩310N.m；原裝配套兩級(jí)斜齒輪傳動(dòng)變速箱和傳動(dòng)軸；高壓動(dòng)力線(xiàn)和低壓控制線(xiàn)與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)對(duì)接，實(shí)訓(xùn)臺(tái)功能和控制方式與完全相同；真實(shí)地呈現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對(duì)電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動(dòng)課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)。

二、功能需求

1. 各主要部件安裝在平臺(tái)上，電氣連接方式與實(shí)車(chē)相同，斷電后可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線(xiàn)過(guò)程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)和安全保護(hù)。

2. 高壓電控總成上蓋部位半透明改裝，使學(xué)員清晰了解控制原理和內(nèi)部控制元件。

3. 借助智能開(kāi)關(guān)，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上再現(xiàn)電機(jī)加速，制動(dòng)過(guò)程控制邏輯（現(xiàn)場(chǎng)提供FLASH邏輯控制演示）。招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)不能演示的此項(xiàng)不得分。

4. 本實(shí)訓(xùn)臺(tái)與動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)連接工作，連接電纜線(xiàn)為原車(chē)配套，與原車(chē)連接方式相同。

5. 借助二維碼掃描連接線(xiàn)，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上完整講述主要零部件功能和引腳定義（現(xiàn)場(chǎng)提供PPT課件演示，含高壓電控總成，永磁同步電機(jī)，變速箱，主控制器，網(wǎng)管控制器，P檔控制器，電子油門(mén)踏板，交流充電口，直流充電口。招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)不能演示的此項(xiàng)不得分。）

6. 教板完整顯示電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測(cè)端子，借助萬(wàn)用表和示波儀，實(shí)時(shí)檢測(cè)各種狀態(tài)下參數(shù)變化。

7. 傳動(dòng)軸輸出端加裝磁粉制動(dòng)器，模擬車(chē)輛負(fù)載系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)整兩端負(fù)載大小，真實(shí)再現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)不同工況下（啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停車(chē)、爬坡等）電流和電壓等參數(shù)變化規(guī)律（在智能移動(dòng)講臺(tái)上現(xiàn)場(chǎng)提供flash演示）招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)不能演示的此項(xiàng)不得分。

8. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)由平臺(tái)和教板組成，平臺(tái)水平放置，安裝主要零部件；實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部安裝4個(gè)腳輪，移動(dòng)靈活，同時(shí)腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

9. 配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，各主要零部件引出檢測(cè)口，直接在故障部位檢測(cè)，掌握實(shí)車(chē)故障處理能力；故障設(shè)置含電子油門(mén)踏板信號(hào)。

10. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，完整講述該實(shí)訓(xùn)臺(tái)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。

三、技術(shù)參數(shù)

1. 外形尺寸（mm）：        2200*1200*1800（長(zhǎng)*寬*高）±偏差10 mm

2. 高壓動(dòng)力母線(xiàn)電源：       DC633.6V

3. 低壓控制工作電源：       DC12V

4. 高壓電控總成：（4合1，含電機(jī)控制器模塊，車(chē)載充電機(jī)模塊，DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊，高壓配電模塊）     

  冷卻方式：              水冷

  控制模塊：              IGBT

  最大輸出容量：          180KW

  最大輸出電流：          270A

  防護(hù)等級(jí)：              IP67            

5. 永磁同步電機(jī)：         BYD-2217TZB

  額定功率：             80KW

  最大功率：             160KW

  峰值扭矩：             310N.m

  額定轉(zhuǎn)速：         

  最大轉(zhuǎn)速：             12000rpm  

  冷卻方式：             水冷

  重量：                 65Kg          

6. 變速箱：

  總傳動(dòng)比：           9.342

  一級(jí)傳動(dòng)比：         3.158             

  主減速傳動(dòng)比：       2.958       

四、實(shí)訓(xùn)目的

1. 了解  主控制器總成工作原理。

2. 了解  網(wǎng)關(guān)控制器工作原理。

3. 了解  高壓電控總成工作原理。

4. 了解  高壓電控總成四合一技術(shù)先進(jìn)性和優(yōu)點(diǎn)。

5. 了解  P檔控制器工作原理。

6. 了解  電子油門(mén)踏板工作原理。

7. 了解  永磁同步電機(jī)工作原理。

8. 熟悉  電機(jī)控制器工作過(guò)程直流母線(xiàn)電壓和三相交流電壓變化關(guān)系。

9. 熟悉  電子油門(mén)踏板角位移信號(hào)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率之間控制關(guān)系。

10. 了解  制動(dòng)能量回收。

五、基本配置

高壓電控總成，主控制器總成，網(wǎng)關(guān)控制器，交流充電口，直流充電口，P檔控制器，剎車(chē)踏板總成，電子油門(mén)踏板，永磁同步電機(jī)，冷卻系統(tǒng)，變速箱，傳動(dòng)軸，制動(dòng)盤(pán)，傳動(dòng)皮帶，磁粉制動(dòng)器（張力可調(diào)，模擬負(fù)載），可移動(dòng)平臺(tái)和教板。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)+課程

一. 產(chǎn)品要求

    選用原裝齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；真實(shí)地呈現(xiàn)了 EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)員對(duì)  EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源純電動(dòng)課程教學(xué)和維修實(shí)訓(xùn)。

二. 功能需求

1. 各主要部件安裝在平臺(tái)上，電氣連接方式與實(shí)車(chē)相同，斷電后可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線(xiàn)過(guò)程掌握EPS系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)。

2. 借助智能開(kāi)關(guān)，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上再現(xiàn)低速和高速不同狀況下轉(zhuǎn)向助力大小，（現(xiàn)場(chǎng)提供FLASH邏輯控制演示）。招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)不能演示的此項(xiàng)不得分。

3. 本實(shí)訓(xùn)臺(tái)可單獨(dú)工作，12VDC電源由開(kāi)關(guān)電源提供。

4. 借助二維碼掃描連接線(xiàn)，在智能移動(dòng)講臺(tái)顯示屏上完整講述主要零部件功能和引腳定義（現(xiàn)場(chǎng)提供PPT課件演示，含方向機(jī)，EPS控制器，EPS工作電機(jī)）。招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)不能演示的此項(xiàng)不得分。

5. 教板完整顯示EPS系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測(cè)端子，借助萬(wàn)用表和示波儀，實(shí)時(shí)檢測(cè)各種狀態(tài)下參數(shù)變化。

6. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)由平臺(tái)和教板組成，平臺(tái)水平放置，安裝主要零部件；實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部安裝4個(gè)腳輪，移動(dòng)靈活，同時(shí)腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

7. 配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，各主要零部件引出檢測(cè)口，直接在故障部位檢測(cè)，掌握實(shí)車(chē)故障處理能力。

8. 實(shí)訓(xùn)臺(tái)配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，完整講述該實(shí)訓(xùn)臺(tái)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。

三. 技術(shù)參數(shù)

1. 外形尺寸（mm）：        2200*1200*1800（長(zhǎng)*寬*高）±偏差10 mm

2. EPS動(dòng)力工作電源：       DC12V

3. 低壓控制工作電源：       DC12V

4. EPS電機(jī)功率：            200W

四. 實(shí)訓(xùn)目的

1. 了解  EPS工作原理。

2. 了解  EPS技術(shù)先進(jìn)性和優(yōu)點(diǎn)。

3. 了解  助力控制功能。

4. 了解  回正控制功能。

5. 了解  高速阻尼控制功能。

五.基本配置

轉(zhuǎn)向盤(pán)及轉(zhuǎn)向管柱總成，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成，前副車(chē)架，前懸架總成，前制動(dòng)器總成，前輪，可移動(dòng)平臺(tái)和教板。